RIEPU MAIŅA / RIEPU SERVISS
   RIEPU REMONTS
   SAVIRZES REGULĒŠANA / SAGĀZUMA REGULĒŠANA
   KRAVAS RIEPU SERVISS
   TRAKTORU UN INDUSTRIĀLĀS TEHNIKAS RIEPU SERVISS
   EĻĻAS MAIŅA UN EĻĻAS FILTRI
   RITOŠĀS DAĻAS REMONTS
   BREMŽU KLUČU MAIŅA
   AUTODETAĻAS
   DISKU CENTRĒJOŠIE GREDZENI
   DISKU REMONTS
KĀRSTA RIEPU VULKANIZĀCIJA
RIEPAS SĀNA REMONTS
Kārsta riepu vulkanizācija spēj remontēt sānu griezumus riepā. Vieglās riepas sāna griezuma (sāna plīsuma) remontējamais lielums tiek mērīts perpendikulāri rādiusam. Lai noteikt ...
RIEPU REMONTS
RIEPU REMONTS
Pirmais likums – nekad nebrauciet ar tukšu vai pus-tukšu riepu. Pat 100-200 metru nobraukums var to sabojāt, atkarībā no pieliktas slodzes un riepas borta cietības. Parasti ...
RITOŠĀS DAĻAS REMONTS
RITOŠĀS DAĻAS REMONTS
Varam veikt nesarežģītu ritošās daļas remontu, piemēram stūres šarnīru, balsta šarnīru, bremžu disku, granātu, amortizātoru, rokas bremžu trosu un līdzīgo detaļu nomaiņu, ...
RIEPU REMONTS

Pirmais likums – nekad nebrauciet ar tukšu vai pus-tukšu riepu. Pat 100-200 metru nobraukums var to sabojāt, atkarībā no pieliktas slodzes un riepas borta cietības. Parasti pustukša riepa nobērzās no iekšpuses daudz lielāk, ka no ārpuses, tāpēc vadītājs nezina par iekšajiem bojājumiem, domājot ka riepa vēl ir remontējama.

Tagad apskatīsim gadījumus, kuru mēs nodalām divās apakšgrupās:

1) riepa laiž gaisu pēc nesen veiktas riepu montāžas - mēs rekomendētu vērsties tajā pašā riepu servisā, kur jūs veicat riepu montāžu, un paziņot par problēmu. Ja riepa ir caurdurma, ir skaidrs ka servisa vainas tur nav, un jums būs jāapmaksa remonta pakalpojumus. Citādi – tāpēc ka riepas mainījat pie viņiem – servisam ir pienākums bez maksas likvidēt gaisa noplūdi. Piemēram – ja ventilis laiž gaisu ārā (kvalitatīvs riepu serviss vai nu maina uzreiz visus ventīļus vai pārbauda hermētiskumu pēc riepas uzlikšanas) vai gaiss iet gar diska bortu.(šeit it 100% riepu servisa vaina –diskus ir jātīra pirms montāžas). Ir mazticami ka normālo ventīli var sabojāt īsā laikā pēc riepu maiņas (kau arī gadās viss) – un šī sīkuma dēļ jums bija jātērē savu laiku, vai pat jāstāv atkartoti riepu servisa rindā.

2) riepa nelaida gaisu agrāk, bet tagad laiž - duriens riepas centrālajā daļā (kur ir metālisks riepas karkass) – var saremontēt ar diegu, ielapu vai ar citādām metodēm , ja riepa ir tā vērts. Uzreiz gribētos uzrunāt “diegu pretiniekus”, kuri uzskata, pārsvara no baumām, ka remonts ar diegu nav uzticams: pieversiet uzmanību, ka ir trīs dažādu veidu diegi :

melnie – ar kaučuka vai līdzīga materiāla un neilona pildījumu – tos tiešām nevajadzētu izmantot. Viņi ir mazuzticami un bieži laiž gaisu
brūnie - tos izmanto riepu servisu vairākums, tur gaisu labāk - taču arī tos nevar uzskatīt par kvalitātes virsotni
brūnie ar pelēku čaulu aukstai vulkanizācijai - tiek izmantoti ar līmi. Tieši šos diegus irmanto mūsu riepu serviss. Viņus var uzskatīs par labākajiem jo tos ievelkot, izmantota līmi kura sasmērē caurumu (tadejādi nav vajadzības lieki paplašināt caurumu) un ielīmē diegu . Protams, diega ārējais izskats neliecina par to kvalitāti, tāpēc mēs izmantojam tikai kvalitatīvus japāņu kompānijas Maruni diegus.
Riepu serviss, riepu maiņa un eļļas maiņa Imanta, Bolderaja, Ilguciems.